電價漲吃不消 各地捷運評估是否調價

電價漲吃不消 各地捷運評估是否調價

電價將漲,桃園機場捷運預估若4月起電價上漲15%,屆時1年電費將佔總營運成本的22%,高達5.33億元,盼中央給予電價凍漲或優惠補助。(桃捷公司提供/蔡明亙桃園傳真)

4月電價調整勢在必行,也影響大衆運輸營運成本,除高鐵、臺鐵密切評估電價漲對整體營運的影響外,5都的捷運包括北捷、新北捷、機捷、高捷、中捷等都對電價上漲反映成本表示吃不消,紛紛評估是否調整票價,均呼籲中央對大衆運輸事業的電價凍漲或給予補貼。

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桃園機場捷運因應近2年電價漲幅達34%,預估今年電費支出4.79億元,佔1年總營業成本約19%,若4月起電價上漲15%,估計電費將達5.33億元,佔總營業成本的22%。桃捷公司說,若再提高漲幅,機捷營運成本將有龐大壓力。

臺北捷運公司說,電價佔營運成本約13%,去年電價成本就高達約23.84億元。至於是否調漲票價因應,北捷總經理黃清信說,會密切觀察電價調整方案,後續依方案內容審慎評估。

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新北捷運公司說,目前新北捷用電成本約佔整體營運成本15%,但隨着捷運班次加密使用電量隨之上升,若電費調漲,勢必對營運造成更大沖擊。

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高捷公司說,電價上漲對全臺捷運業造成極大的壓力,高捷每年電費約4億元,佔營運成本12至14%,電價若調漲勢必有影響,將看最後電價漲幅及政府是否有相關配套措施後,再評估如何適度在各種方案反應成本。

臺中捷運公司說,電費爲中捷第二大的營運成本,電價調漲勢必增加公司支出,但爲降低對市民的影響,會努力開源節流,儘量控制營運成本,因此暫不考量調整票價,後續也將持續觀察電價調整狀況。

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雙鐵則不願透露目前電費支出費用及營運成本佔比,臺灣高鐵公司僅表示,將待電價調整方案定案後,進一步瞭解增加幅度及影響;臺鐵先前已傳出票價研擬調漲中,不過面對臺電4月起的電價調漲,臺鐵強調待有明確方案,會了解增加幅度及影響。

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